SEMPRE COMECE! CH-1000 é um carregador/ mantenedor de bateria compacto compatível com todos os tipos de baterias. Carregador FULL AUTOMATIC Connect and Forget de 12 V, realiza etapas de carregamento e manutenção. Basta conectá-lo e ele faz tudo sozinho. Você pode deixá-lo conectado por longos períodos sem nenhuma intervenção manual. Para todos os tipos de baterias de chumbo-ácido de 12 V WET, MF, GEL, AGM, VRLA. Baterias de chumbo-ácido de 6 V. Para todos os tipos de BMS de lítio LiFePO4 de 12 volts equipados, recurso RESET BMS incluído. Principais características: Carregamento ideal totalmente automático, carregamento de manutenção totalmente automático . Compacto: Comprimento 99 mm, Largura 50 mm, Altura 39 mm IP60: À prova de poeira (proteção completa contra poeira). Protege a eletrônica do veículo : não há risco de danos a nenhuma parte eletrônica. Sem faíscas, protegido contra polaridade reversa e à prova de curto-circuito. Otimização de carga final : sempre carrega a bateria até a capacidade máxima. Manutenção : Controla e mantém as baterias carregadas durante períodos de não utilização. Compatibilidade : o plugue de conexão é um conector SAE usado pela maioria dos fabricantes automotivos, para que você possa usar todos os acessórios compatíveis com SAE, como plugues de charuto, plugues USB, plugues OEM etc. REINICIAR BMS : Quando o carregador carrega uma bateria de lítio com o BMS bloqueado, ele desbloqueará o BMS automaticamente após você conectar a bateria de lítio. O que está incluído: Unidade CH-1000 , plugue CEE 7/16 (Europlug), 200 V~250 VCA 50 Hz (± 2) Cabo de bateria permanente à prova de intempéries, fusível de 3 A, comprimento de 60 cm. Terminais: Ilhó de 8,5 mm > Conector SAE. Cabo de bateria de conexão rápida, comprimento 60 cm. Terminais: Grampos > Conector SAE. Como conectar: Usando o cabo de bateria de conexão rápida incluído, basta conectar os grampos à bateria. Usando o cabo de bateria incluído. Usando um cabo de plugue de charuto opcional. Usando qualquer um dos conectores SAE, por exemplo Ducati DDA, MV, Triumph, BMW, etc. Modos de carregamento: STANDBY : No modo standby, o carregador não carrega nem fornece energia para a bateria. Neste modo, a função de economia de energia está ligada, e a energia standby vem da tomada CA. O LED de energia acenderá em verde após o LED de porcentagem (LED de 25%/50%/75%/100%) piscar 2 vezes. NORM 12V : Para carregar baterias AGM de 12 volts, este LED branco acenderá quando este modo for selecionado. AGM 12V : Para carregar baterias AGM de 12 volts. Este LED branco acenderá quando este modo for selecionado. LÍTIO 12 V : Para carregar baterias de lítio de 12 volts. Este LED branco acenderá quando este modo for selecionado. NORM 6V : Para carregar baterias de 6 volts do tipo Wet, Gel, Enhanced Flooded, Maintenance-free e Calcium, etc. Este LED branco acenderá quando este modo for selecionado. O carregador pode permanecer conectado à bateria por longos períodos. Em caso de queda de energia, uma vez que a energia é restaurada, o carregador reativa automaticamente a partir da verificação da bateria. Em qualquer caso, não deixe as baterias sem supervisão e conectadas por longos períodos. Baterias molhadas podem precisar de recarga de água. PERGUNTAS FREQUENTES: P: Posso usá-lo na minha motocicleta, carro, caminhão, quadriciclo etc.? R: Sim, é específico para todas as baterias de chumbo-ácido de 12 V/6 V, úmidas ou sem manutenção, baterias de lítio LiFePO4 de 12 V (equipadas com BMS). P: Que tipo de bateria pode ser carregada? Uma premissa: quando precisamos carregar uma bateria, geralmente a carga da bateria está baixa, e quando precisamos fazer a manutenção da carga da bateria, geralmente a carga da bateria está boa. O CH-1000 mantém carregadas baterias de alta capacidade (até 100 Ah), carrega baterias de 1,2 Ah até 30 Ah totalmente descarregadas, carrega baterias de 1,2 Ah até 60 Ah parcialmente descarregadas. P: Qual é a diferença entre Maintainer e Charger? R: um maintainer mantém a bateria carregada por longos períodos sem a necessidade de ser desconectada. Um carregador, uma vez que a bateria atinge a capacidade total, tem que ser desconectado. CH-1000 carrega e mantém, basta conectar e esquecer. P: Qual é a corrente máxima de carga do CH-1000? R: 1A. P: Você escreveu que o CH-1000 pode carregar todas as baterias, mas como é possível que um carregador tão pequeno possa carregar uma bateria de carro ou van, por exemplo, uma bateria de 100 Ah? Bateria Totalmente Descarregada : quando o sistema elétrico não dá nenhum sinal de vida (sem luzes, sem painel etc.), significa que a bateria está descarregada (carga zero), o CH-1000 carrega baterias de 1,2 Ah até 30 Ah que estão totalmente descarregadas, por exemplo, todas as baterias de motocicletas, ATVs e carros com motor pequeno. Acima de 30 Ah, descobrimos que algumas baterias podem ser carregadas, mas outras exigem uma carga em massa de pelo menos 7 A, a menos que a bateria não tenha atingido seu ciclo de vida. Bateria parcialmente descarregada : quando o sistema elétrico dá sinais de vida, mas não consegue dar partida no motor, significa que a carga da bateria está muito baixa. O CH-1000 pode carregar a maioria das baterias de 1,2 Ah a 60 Ah com um limite: o tempo. Sua carga em massa é de 1 A. P: Recebi o CH-1000, conectei-o à energia principal, então medi a corrente e não houve saída, isso é normal? R : Sim, o CH-1000 fornece corrente somente quando conectado a uma bateria. AVISOS Antes de usar o produto, leia e entenda cuidadosamente as seguintes informações de segurança! Antes de usar este carregador, verifique as especificações do fabricante da bateria Durante o carregamento, gás explosivo pode escapar da bateria. Forneça ventilação para evitar chamas e faíscas. Não exponha o carregador à luz solar e a altas temperaturas. O ácido da bateria é corrosivo. Se o ácido entrar em contato com a pele ou os olhos, lave imediatamente com água. Não carregue baterias congeladas ou danificadas. Não carregue baterias não recarregáveis. Não recarregue baterias secas carregadas. Não coloque o carregador sobre a bateria durante o carregamento. Tenha cuidado para reduzir o risco de deixar cair ferramentas de metal na bateria. Pode causar um curto-circuito. Ao carregar baterias de chumbo-ácido, remova itens pessoais de metal, como anéis, pulseiras, colares e relógios. Não fume ou gere faíscas ou chamas durante o carregamento. Para reduzir o risco de choque elétrico, desconecte o carregador da tomada CA antes da manutenção ou limpeza. Ele não deve ser usado por crianças ou qualquer pessoa que não siga as instruções deste manual, a menos que sejam supervisionadas por um adulto para garantir o uso correto do carregador. CONECTANDO A BATERIA Atenção: antes de conectar o plugue de alimentação CA, confirme a polaridade correta dos terminais da bateria. O terminal positivo da bateria é normalmente marcado por estas letras ou símbolos (POS, P+). O terminal negativo da bateria é normalmente marcado por estas letras ou símbolos (NEG, N,-). Não faça nenhuma conexão com o carburador, linhas de combustível ou peças finas de chapa metálica. Conecte o plugue de alimentação CA do carregador de bateria em uma tomada elétrica adequada e selecione o tipo de bateria necessária. Conecte o clipe ou terminal positivo (vermelho) da bateria ao terminal positivo (POS, P +) da bateria. Conecte o clipe ou terminal negativo (preto) da bateria ao terminal negativo (NEG. N-) da bateria. Ao desconectar o carregador de bateria, primeiro desconecte o plugue de alimentação CA e, em seguida, remova os grampos negativo e positivo dos polos da bateria. COMEÇAR A CARREGAR Conecte o plugue CA à tomada elétrica. Confirme a voltagem e o tipo de bateria que você precisa. O carregador iniciará no modo de espera com uma indicação de LED verde. Nesse estado, o carregador não fornece energia. Em seguida, pressione o botão de modo para alternar o modo de carregamento adequado para a bateria. Confirme se os terminais positivo e negativo ou grampos da bateria estão conectados corretamente à bateria. O LED do modo em que você selecionou o modo de carregamento acenderá, e o LED de carregamento de energia também acenderá (dependendo da integridade da bateria), indicando que o processo de carregamento foi iniciado. DESCRIÇÃO DO LED O carregador tem alguns LEDs de carregamento. Os LEDs de carregamento indicam o status de carregamento da bateria conectada. Consulte as seguintes instruções: LED de energia aceso em VERDE : Conecte o plugue CA, o LED de porcentagem da capacidade da bateria acenderá duas vezes, o LED de energia estará sempre aceso em verde. Luz LED de porcentagem de carga: Durante o processo de carga, 25% ou 50% ou 75% do LED de carga piscará lentamente. Ele indica o status de carga e a capacidade atual da bateria. Quando a bateria estiver prestes a ser totalmente carregada, o LED de carga de 100% piscará lentamente. Quando a bateria estiver completamente carregada, todos os LEDs de porcentagem (LED de 25%/50%/75%/100%) estarão sempre em branco. O carregador pode ser conectado à bateria o tempo todo para manutenção. DIAGNÓSTICO AVANÇADO O Diagnóstico Avançado é usado ao exibir Condições de Erro. Ele exibirá uma série de sequências de piscadas que ajudam a identificar a causa do erro e possíveis soluções. Todas as Condições de Erro são exibidas com o LED de Erro e o LED de Espera piscando para frente e para trás. O número de piscadas entre cada pulso denota uma Condição de Erro potencial. Um flash: Quando o clipe de saída DC é conectado ao contrário, o LED vermelho de carregamento pisca uma vez e apaga uma vez. O carregador protegerá a bateria de conexão de polaridade reversa. Dois flashes: Quando o clipe de saída DC está em curto-circuito, o LED vermelho de carregamento pisca duas vezes e apaga uma vez. O carregador protegerá a bateria de curto-circuito. Três flashes: O carregador está na proteção contra superaquecimento, o LED vermelho de carregamento pisca três vezes e apaga uma vez. O carregador protegerá a bateria da proteção contra superaquecimento. LED de falha Sólido em Vermelho: No modo de bateria de 6 V, conectado a bateria de 12 V, a luz LED vermelha está sempre acesa e o carregador está bloqueado. Você precisa cortar a energia CA e reconectar a CA e conectar a bateria correta
